Le 15 d'Emile...

 

  Page créée le 27 mai 2003 actualisée le 21 novembre 2011

 

 

ASW15-3m

ASW 15-5m GG

ASW15-5m CM

ASW15-1.8m

ASW15-CM2

 

Emile est un constructeur expérimenté (il colle des bouts de bois depuis le début des années 40...), passionné depuis toujours par les planeurs. Il vit une retraite heureuse à deux pas du Larzac dans une région exceptionnelle pour le choix des pentes qui sont offertes : Millau, St Affrique, Mascourbe, Belmont, pour ne citer que les plus connues.

 

 Pour les modélistes qui ont vécu la naissance de la radiocommande dans les années 70, l'ASW 15 a une place toute particulière. Durant ces années bénies - riches en véritables nouveautés, la firme Hegi avait commercialisé ce planeur "géant" pour l'époque : il mesurait 3 mètres ! Il eut beaucoup de succès chez les aéromodélistes attachés à la fois à un certain réalisme sans écarter la performance. Ce planeur, un des tous premiers plastiques avec le Phoebus est parfaitement adapté à la reproduction réduite car l'allongement modéré des ailes (20) permet de s'accommoder des exigences de Monsieur Reynold. On pourrait croire que ce planeur a vécu et que désormais il appartient au passé. Que neni ! Parmi nous - en particulier les anciens, qui n'a pas possédé un 15 ? en ce qui me concerne ce fut mon premier cinq mètres réalisé à partir de la cellule de Campana. Et aujourd'hui j'en possède à nouveau un ! Depuis cette cellule a fait des petits et de nombreux moules ont été réalisé.

 

Mais cinq mètres c'est gros, pour certains trop encombrant : Alors Emile vient à votre secours ! il a réalisé un master de fuselage et son moule à l'échelle 1/4.7 l'envergure est donc de 3.20m. Pour Emile et pour nombre d'entre nous c'est largement suffisant : l'important étant de voler avec une machine qui a de la gueule ! La place ne manque pas pour loger tout le matériel et surtout le protéger efficacement. Le plan qui lui a permis la réalisation est disponible dans la rubrique "Téléchargement" au format DXF. Ce qui signifie qu'il n'est pas possible de lire ce fichier si vous ne possédez pas un programme de dessin vectoriel de type "CAD" comme autocad, Ibmcad, Q-cad etc.. L'avantage de pouvoir lire ce fichier réside surtout dans la possibilité de dessiner et implanter votre propre installation radio et certains détails sur le plan d'origine. Mais un petit apprentissage sera - comme toujours nécessaire.

 

Deux mots sur les caractéristiques...

 

Echelle : 1/4,6875

Envergure : 32oomm

Surface alaire ailes : 49.5dm²

Profil : FW60-126 modifié Emile

Masse souhaitable : 2200g

Charge alaire : 45g/dm²

empennage horizontal mono-bloc

2 versions : Volet de dérive avec ou sans compensateur.

Attention : sur les cinq mètres, ce compensateur pose des problèmes de flutter s'il n'est pas équilibré statiquement et lorsque du jeux existe dans les commandes...

 

Le 15 d'Emile

 

E-mai du 25 février 2009

Bonjour,

J’avais il y a quelque temps (plusieurs années), grâce à votre site, pu acquérir un fuselage d'ASW15. Après une nouvelle visite sur la page de ce magnifique planeur, je reste en admiration sur le planeur de Jacques sur la pente d’Annot (proche de chez moi).

La construction de mon ASW15 s’achevant bientôt (j'espère) je souhaitais pour les pentes de chez moi me faire la même machine avec une plus petite envergure. Auriez- vous les coordonnées de Jacques et que je puisse le contacter pour avoir les caractéristiques de son planeur et si possible lui demander si son fuselage est sorti d'un moule. Je vous joints quelques photos de mon planeur.

Sachez que je suis extrêmement admiratif de votre site (merci pour les quantités d’informations qu'il contient)

  André Pierre

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Bex Suisse  Photo GR

AF doubles intrados -extrados pour une semi maquette l'extrados suffira Photo GR

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Bex Suisse   Photo GR

La cabine    Photo GR

version sans compensateur      Photo GR

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ASW 15 à Bex Suisse  Photos  GR

Juliette Lima  - premier 15 des Alpilles avec compensateur          Photo GR

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 Verrière démontable sans articulation   Photo GR

Un petit 15 tout plastique svp réalisé par Jacques et volant parfaitement : Pente de Annot (Alpes du sud)