le ZeF de C. Chauzit....      

  Page publiée le 07 avril 2020 et actualisée le 08 avril 2020

 

Au sujet des micro planeurs...

En fin d'automne 2019, Christian Chauzit m'a contacté pour savoir si j'accepterais de construire des modèles qu'il avait étudié et dessiné sur son ordinateur. Il s'agissait de micro planeurs de 700mm d'envergure.

Tout une famille en fait, la famille ZEF. Intéressé par le challenge je lui ai dit oui.

Dans sa recherche de légèreté, Christian a innové dans la construction des modèles et le mode d'assemblage n'est pas classique du tout.

Le premier ZEF réalisé pesait 102g, un peu lourd selon les critères de Christian. Le second 92g, j'ai gagné 10% de la masse sur la même cellule au prix du choix rigoureux des planches et autres équipements. Le profil est un profil personnel de Christian Chauzit soit 8.2% d'épaisseur relative (pour les curieux, il ressemble à l'AG 36).

Ce qui étonne avec ces micro machines très peu chargées (17g/dm²) c'est leur capacité à voler dans le vent soutenu (conditions max des essais 35/45km/h). Les commandes sont réduites au maximum, simplement deux servos 6g en incidence intégrale (demi-aile complète qui assure  tangage et roulis). Une dérive électronique sur un inter est rajoutée pour ne pas perturber les habitudes de pilotage.

Le maintien des ailes sur le tube carbone du longeron est assuré par des aimants et des têtes de clou  collées dans le tube (tant que l'on reste dans des petites dimensions) ça marche très bien. Pour le plus gros motorisé, l'inertie des plumes a eu raison de ce maintien aimanté et j'ai perdu une demi-aile en vol au cours d'un tonneau rapide...retrouvée, pas de casse, le peu d'inertie de la masse faible (165g pour 1500cm) y est pour beaucoup.

Avantages de la formule: prix de revient faible, planeur très ludique, construction facile mais exige du soin, domaine de vol étendu et possibilité de voler sur de petites pentes.

Inconvénients: n'étant pas une grande plume, le vol est assez nerveux. Voilà pour ces micro planeurs de la famille ZEF. Bons vols et à bientôt.

Didier C.

Pour faire connaissance avec la pente : Clic !

ou bien un reportage ici : Clic !

 Didier et son ZeF sur les bords du plateau du LARZAC  l'heureux PDG de MILLAU-AVIATION

Et voici ce qu'il possède dans ses cartons : Ici trois planeurs qui ne demandent qu'à voler. Pas très encombrants et surtout parfait pour les colonnes vertébrales devenues fragiles au fil du temps...

 En fait concernant les ZEF il en fait l'élevage et sur les terres du Larzac c'est l'espèce idéale car l'herbe est maigre

Mais le Didier en tant qu'éleveur de ZeF sur le Larzac semble très heureux et d'ailleurs je ne l'ai jamais vu manifester au côté de José Bové sur ce rude plateau

 Le ZeF a une qualité : son obéissance car il applique - sans rechigner - les ordres venus de son maître - y compris dans les fortes rafales qui ne manquent pas de venir secouer les buis sur la pente de Millau

Puis lorsque après avoir pris un bon bol d'air pur, notre ZEF s'applique à atterrir gentiment jusqu'aux pieds de son maître pour lui éviter des efforts inutiles. C'est ça un ZeF !

Le programme de calcul sous Excel réalisé par Claude W. est disponible en téléchargement depuis des lustres sur les GPR ICI ! Programme qui permet d'aller à l'essentiel en renseignant de façon précise les cellules Voilure, Stab et bras de levier sans oublier l'Alpha 0. Et si cet Alpha 0 vous ne le connaissez pas vous ferez comme Didier vous choisirez -3. (moins 3)

 

 Ci-dessous quelques photos pour vous encourager à construire ce petit bijou de ZEF, qui vole bien, qui voltige et qui prend très peu de place lorsqu'il monte en voiture. Encore merci Didier pour avoir offert ce planeur au GPR accompagné d'un vrai bol d'air de notre Larzac que l'on aime tant ! GR

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