E-mail de Charles du 29 décembre 2006 en provenance de la région parisienne...
J'ai beaucoup tardé à te répondre mais tous ces derniers temps ont été très chargés.
J'ai profité des fêtes pour finaliser un petit descriptif du pylône que tu trouveras ci-joint.
Le fichier .exe qui est joint est un 3D qui peut être chargé sur n'importe quel PC sans soft particulier. Il suffit de le dézipper et de l'exécuter.
Les fonctionnalités sont très restreintes et ne permettent que de la visualisation.
Je reste à ta disposition pour tous renseignements complémentaires.
Salutations et bonnes fêtes de fin d'année.
Charles
Télécharger le document Word traitant de la conception et la mise
au point du pylône de Charles.
Charles merci pour cet envoi : c'est un beau cadeau de fin d'année que tu nous fais !
C'est aussi pour nos jeunes modélistes un exemple de choix pour montrer que ce loisir - aux multiples facettes, permet de s'enrichir en concevant, réalisant et mettant au point des produits complexes. Des expériences que je recommande de tenter à tous ceux qui envisagent une carrière dans l'industrie car ce type de démarche n'est pas du temps perdu ou gaspillé. Soyez persuadé qu'il y aura toujours d'importantes retombées dans l'exercice de votre vie professionnelle. Un bon moyen de faire connaître sa valeur par des actions concrêtes et palpables tout en s'amusant. GR
Pour visualiser en 3D le travail de Charles télécharger le fichier en cliquant sur l'image. Superbe !
Bien évidemment aujourd'hui je ne dirais que des banalités en vous félicitant pour votre site que je visite plusieurs fois par semaine. Je suis un modéliste planeuriste du Pays de Bray et ne rate jamais une nouveauté.
L'objet de cet e_mail est motivé par le sujet suivant:
A force de vous lire bien évidemment le démon du pylône m'a pris et j'en ai conçu un en CAO 3D et ensuite réalisé tout carbone moulé (voir quelques photos ci-jointes). Je me suis inspiré des différents articles des GPR et ai opté pour un moteur embarqué sur parallélogramme, il est monté dans un fuselage spécifique destiné à mon LS4.
Une cinématique éprouvée à parallélogramme déformable : moteur conservant son calage tout au long de sa trajectoire. Pales repliées vers l'avant ne risquant pas d'entrer en contact avec les deux biellettes au démarrage
La CAO 3D : un formidable outil pour concevoir mais aussi pour se faire comprendre....
Le pylône rétracté :
Petite remarque : L'espacement des deux biellettes ne pourrait-il pas être réduit afin de réduire l'ouverture dans le fuselage ?
Nous attendons d'autres précisions, en particulier le servo utilisé pour entrer et sortir le pylône et la cinématique qui va avec..
Merci Charles pour tes encouragements mais surtout pour ta contribution au site GPR.
Nous tiendrons informés nos lecteurs de la suite de ton travail avec grand plaisir.
GR
Tous les éléments sont en carbone, un bon moyen de réduire le poids sans altérer la robustesse
Le couple carbone lui aussi sur lequel tout le système prend appui
Le "vilain" moteur et son hélice cachés pour améliorer la finesse de la machine planante...
