E-mail
du 18 octobre 2005
Salut Gérard,
De nouveau la mer remonte jusqu'au Poyet.
Premiers cataputages du Blanik
: il faudra avancer le crochet de quelques cm
! malgré ce départ dangereux, doux retour sur la planète.
Amitiés, Claude
Explication...
E-mail
du 13 octobre 2005
Il s'agit de la
maquette du L213, qui est une extrapolation monoplace, également en aluminium, du
célèbre bi-place d'école de Blanik. L'absence d'une météo dynamique m'a empêché
de tester la bête en pente, j'attend impatiemment l'occasion. Le prix du kit
d'une qualité parfaite est d'environ 500 Euros. http://www.valentamodel.cz/En plus du profil mince et de la
charge alaire, tu auras remarqué l'absence de dièdre et le volume de stab
minimum qui vont peut-être mettre en évidence la médiocrité du
pilote!
Amitiés, Claude. |
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Inclinaison
nulle en veillant à ne pas accocher une herbe du bout de l'aile....
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Et
top léger cabré et c'est parti ! Fortement chargé ce planeur la
catapulte est le moyen le plus confortable et sûr pour que tout
se passe bien ... Ce cabré est probablement dû à la position du
crochet un peu trop arrière.
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E-mail
du 16 octobre 2005
Dernières nouvelles du Blanik, samedi 16
oct 05, Croix des
Chaux. Ascendances calmes et fiables. Indispensable lanceur athlétique:
Christian; moniteur en forme bien que parti à 6h du matin d'Egypte:
Marcel !
Bilan: machine saine à condition de voler très
vite, avec volet en positif l'exploitation des thermiques est satisfaisante
cependant le roulis dois toujours être contrôlé. La dérive n'est efficace que si
l'inclinaison est correctement maintenue par les ailerons sinon dérapage, perte
d'altitude mais pas de décrochage intempestif..ouf !. L'atterrissage vent arrière
est critique, malgré une vitesse d'approche effrayante le planeur refuse
d'arrondir et le contact au sol est plutôt brutal mais sans casse...pour le
moment. C'est Marcel qui a expérimenté le comportement en
voltige et en fut enchanté...j'ai eu de la peine à récupérer
l'émetteur. En conclusion je vais réserver le Blanik aux pentes
les plus faciles lorsque les conditions seront joufflues et examiner les
possibilités pour obtenir quelques degrés de dièdre.
En fait cette machine m'a été offerte en cadeau et
serait sans doute mieux exploitée par Marcel.
Amitiés
Claude.
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L'atterrissage
en montagne en remontant la pente. Phase délicate car chargé à 80
g/dm² le sol défile vite... La doc du constructeur pour ce Blanik
annonçait 35g/dm²...
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Claude
sur la pente du Poyet. Pente qu'il affectionne particulièrement
car de là-haut il apperçoit la mer... mais de nuages !
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E-mail de Claude du 21
décembre 2004
Des
images d'automne le jour de l'hiver : Merci Claude !
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Poyet
en automne : des traces de neige mais des nuages consistants...
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Un
lac ou une mer de nuages ? On pourrait imaginer des pêcheurs au
bord de l'eau...
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Immense
ce lac, ce doit être une mer...
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Bas
sur l'horizon le soleil a disparu : la zone à l'ombre doit être
coté nord du massif ... à vérifier !
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E-mail de Claude du 26 mai 2004
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Salut Gérard,
Avec un véhicule "Tous chemins", on accède
jusqu'au banc, Marcel avait emprunté le 4x4 à Madame ! mais trêve de rêves,
j'ai négocié avec le propriétaire de ces prairies et l'utilisation du site
est limité du mois d'avril au 15 mai (
ça fait court !) car ensuite cette montagne sera colonisée
par 120 vaches et 80 génisses. Suite à quelques incidents dans le passé, le
paysan refuse la cohabitation entre nos bêtes planantes et ses
rampantes!
En Suisse les vaches font la loi et les modélistes
précèdent leur transhumance: Avant avril pentes en plaine (???), les vaches à l'écurie
mangent du foin puis, pour éviter de fouler l'herbe qui donnera le foin l'année
prochaine les planeuristes grimpent jusqu'aux premiers alpages d'où ils seront
repoussés vers le haut par l'arrivée des troupeaux...C'est notre chemin de
croix (des Chaux). Prépares-toi donc à mouiller ta chemise cet été. (
j'ai déjà des malaises rien qu'à y penser ...)
Amitiés, Claude.
Bon,
je note une fois de plus que la Suisse n'est pas un pays facile...
pour les planeuristes, j'entends ! Mais que comptez-vous faire pour
les futurs handicapés que nous sommes ? Est-ce que Marcel a négocié
le fonctionnement du télé-cabine pour monter à la Croix des chaux ? GR
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E-mail de Claude du 24 mai 2004
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Salut Gérard,
En Gruyère, ça r'démarre, la preuve en 3 images,
Marcel en a de plus belles !
Amitiés, Claude
Photos
CW
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Depuis
que je vais en Suisse je n'ai jamais vu une pente avec un banc !
Et si - en plus - la voiture est stationnée pas trop loin... alors
vive la Gruyère ! Ici Marcel qui réapparaît après un long hiver.
La photo ne nous dit pas si le planeur un peu plus bas que l'horizon
a failli rester au trou ! A ce sujet je vous recommande d'aller
acheter, toutes affaires cessantes - Modèle Magazine de Juin - chez
le libraire le plus proche : vous y retrouverez la Suisse, certaines
pentes et un jeune homme... GR
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Ne
me dites pas que ce chalet abrite un restaurant ! Pas de doute ici
c'est la Suisse.
Coïncidence,
hier dimanche 23 mai à Montpellier, Gérald et Suzanne ( un autre ami
Suisse ) sont venus nous rendre visite à la rencontre planeur organisée
par l'OMAT.
GR
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