Le Lak en vol...

 Page publiée le  15 juillet 2003 -  

Le "Lak 19 Standard " présenté ici a une envergure de 18 mètres et non 19 comme on pourrait le penser ! sans volet de courbure on peut - selon le désir du pilote, réduire l'envergure à 15m avec winglets spécifiques. La classe récente des 18 mètres semble promise à un bel avenir car selon Jean-Pierre les performances sont proches des "libres" sans en avoir les inconvénients : grande maniabilité, très faible charge alaire, water balast de 180 litres, atterrissage en campagne beaucoup plus facile qu'un "libre" et prix très attractif !

Le Lak 19 JPH de retour d'un circuit du coté de Bure. Ici sur la face nord du " Géant de Provence" le Ventoux. Cap 250 pour rentrer sur Pujaut dans le Gard. Photo numérique 4 Mpix Ludo

En entrée :  Le Lak 19 sur Avignon...

Bien visible l'accroissement du dièdre sur les planeurs modernes...

Le Lak 19,  difficile à battre et qui se distingue particulièrement par petit temps

Un allongement exceptionnel de 33 pour 18 mètres et sans volet de  courbure en standard

Photo Ludo H

Avignon une ville au carrefour des voies de communication entre Espagne et Italie

Passage du Lak 19 devant les hangars de Pujaut

C'est parti pour une autre balade vers le Pic de Bure à deux pas de Gap - Hautes Alpes...

Toutes les photos sont signées LH

Sur la pente de Pujaut avec vue sur les installations

Survol du Rhone :  passage obligé pour rejoindre les Alpes

Jean-Pierre  : Un pilote  heureux photographié par son fils Ludo...

Le Pic de Bure sur l'horizon...

Photo LH

Survol du point de virage du Pic de Bure. Ici les installations de l'Observatoire... des étoiles !    Photo LH

Le Lak 19 face nord du Ventoux : régime anticyclonique avec plafond à 3200 m ... 2003 une année exceptionnelle ! Photo LH