l'Alpilles sur ses terres...

  Page publiée le 23 août 2015 et actualisée le 23 août 2015

 

 

 

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Enfin du vent de secteur Sud dans la vallée du Rhône ! Une aubaine pour aller apprécier le grand air et retrouver Pascal dans le massif des Alpilles. Un vent qui était la somme de la brise de mer aidée d'un vent de secteur Sud, nous a permis de voler jusqu'à épuisement.

Ajoutez à cela des ascendances d'une rare puissance et surtout très larges malgré le vent, c'était donc des conditions de vol pour du vol de pente "pur et dur" !

Des conditions MTO annonciatrices de l'arrivée d'une perturbation venant d'Espagne et pour les Espagnols venant du Maroc... Bref il fallait en profiter et puisque Pascal a bien voulu appuyer sur le déclencheur de son appareil et du mien, c'est le résultats de ses "shots" comme on dit en Languedoc que je vous propose en GF. Et si après cette cure d'Alpilles ce planeur ne vous rappelle rien cela signifie que dans les années 70 vous n'étiez pas né ou bien pas encore aéromodéliste !

Merci Pascal, merci Jean-Louis !

GR

Jean-Louis qui était déjà né en 1970 et atteint par le virus du planeur, s'apprête à lancer l'Alpilles en le tenant fermement...Nous sommes le 22 août 2015. Température 30°C.

 

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 Petite séance de VTR malgré tout derrière la pente pour compliquer un vol trop facile

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Derrière la pente l'arrière plan change et ce sont les Alpilles

des reflets d'argent

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des congestus qui jouaient à la pompe aspirante pour donner un ciel avec du relief

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et pour un photographe sensible à l'arrière plan d'une photo et bien c''est beaucoup mieux !

Evolution basse pour soulager les cervicales

 

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Voler à hauteur des yeux en étant assis - non pas sur un rocher - mais sur un pliant, les vols de deux heures se font "the fingers in the nose"  une expression inconnue chez nos voisins d'Outre-Manche qu'ils devraient ajouter à leur répertoire...

il est 15h50 : vent sud d'environ 30 km/h

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Pour votre serviteur le temps est passé très vite. La consommation à bord du planeur fut de 422mAh me dit ce matin le chargeur pour un planeur équipé de 6 servos standards excepté pour les ailerons qui sont plats. Le tout en 2.4 GHz. C'est peu et pourtant les servos étaient constamment sollicités...Le Tx (FC28 modifiée en 2.4) quant à lui a consommé 267mA/h pour les deux heures soit avec un accu de 2500mA 8 heures de vol. 

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Sous le vent ça portait aussi ...