GPR-Grands Planeurs Rc

Maintenance ASH 25-GR....
Page publiée le 14 mai 2019 et actualisée le 17 mai 2019

Opérations maintenance (effectuées du 10 au 14 mai 2019) :

Changement des 2 accus de propulsion

Changement des 2 accus des Rx et servos

Changement des connecteurs moteurs

Contrôle du centrage pour 115 mm

Remplacement de la nourrice air comprimé

1 - Les accus précédents n'ont pas lâché mais les accus achetés pour les remplacer vieillissaient inexorablement depuis 2 ans. Il était donc plus sage de les mettre en service. Ces nouveaux accus sortent de la même usine, ce sont des Zippy Compact de 5800 mA/h 8S 25C qui remplacent dorénavant les Zippy de 4500 8S 35C. La masse a un peu augmenté de 68g par accumulateur ce qui est peu et provient du fait que ce sont des 25C alors qu'initialement c'était du 35C.

25C : 25x5.8 = 145 pour 40 A soit 3.5 fois mes besoins.

L'autonomie sera donc augmentée de 6 à 8mn bien que les 4500 convenaient parfaitement à mes besoins. Cela aura pour effet de ne pas trop les décharger et ainsi améliorer leur durée de vie...

Légèrement gonflés les 4500 assuraient jusqu'à ce jour correctement leur fonction

Ici les 5800 qui prend place à partir de ce jour dans le 25 pour 68 g de plus soit au total 136g

2 - Les accus des Rx et servos quittent les LiFe car ces accus ont fait leur temps et leur capacité se détérioraient gentiment mais sûrement. Nouvelle stratégie : avoir peu d'accus à gérer pour mieux les suivre donc transfert d'accus de planeur à planeur. De plus leur masse est réduite soit 102.7g pour des 2600mAh

3 - Changement des connecteurs moteurs entre contrôleurs et moteurs (aile) par des connecteurs 3 pins plus rapides lors du montage et démontage et évitant toute erreur grace au détrompeur.

4 - Toutes ces modifications ont eu un impact sur le centrage et pour y voir plus clair, il était bon de refaire un contrôle du planeur monté et cela avec tout le matériel embarqué habituellement lors des vols en particulier avec les 4 à 5 caméras. Le planeur est donc équilibré à 115 mm tout comme le recommande les calculs soit une marge statique de 3%.

5 - Remplacement de la nourrice plastique défaillante par une nourrice en aluminium donc plus légère : Gain de poids : 60g

Opérations maintenance (effectuées du 10 au 14 mai 2019) : Changement des 2 accus de propulsion Changement des 2 accus des Rx et servos Changement des connecteurs moteurs Contrôle du centrage pour 115 mm Remplacement de la nourrice air comprimé
1 - Les accus précédents n'ont pas lâché mais les accus achetés pour les remplacer vieillissaient inexorablement depuis 2 ans. Il était donc plus sage de les mettre en service. Ces nouveaux accus sortent de la même usine, ce sont des Zippy Compact de 5800 mA/h 8S 25C qui remplacent dorénavant les Zippy de 4500 8S 35C. La masse a un peu augmenté de 68g par accumulateur ce qui est peu et provient du fait que ce sont des 25C alors qu'initialement c'était du 35C. 25C : 25x5.8 = 145 pour 40 A soit 3.5 fois mes besoins. L'autonomie sera donc augmentée de 6 à 8mn bien que les 4500 convenaient parfaitement à mes besoins. Cela aura pour effet de ne pas trop les décharger et ainsi améliorer leur durée de vie...
	Légèrement gonflés les 4500 assuraient jusqu'à ce jour correctement leur fonction

	Ici les 5800 qui prend place à partir de ce jour dans le 25 pour 68 g de plus soit au total 136g
2 - Les accus des Rx et servos quittent les LiFe car ces accus ont fait leur temps et leur capacité se détérioraient gentiment mais sûrement. Nouvelle stratégie : avoir peu d'accus à gérer pour mieux les suivre donc transfert d'accus de planeur à planeur. De plus leur masse est réduite soit 102.7g pour des 2600mAh
3 - Changement des connecteurs moteurs entre contrôleurs et moteurs (aile) par des connecteurs 3 pins plus rapides lors du montage et démontage et évitant toute erreur grace au détrompeur.
4 - Toutes ces modifications ont eu un impact sur le centrage et pour y voir plus clair, il était bon de refaire un contrôle du planeur monté et cela avec tout le matériel embarqué habituellement lors des vols en particulier avec les 4 à 5 caméras. Le planeur est donc équilibré à 115 mm tout comme le recommande les calculs soit une marge statique de 3%.
5 - Remplacement de la nourrice plastique défaillante par une nourrice en aluminium donc plus légère : Gain de poids : 60g