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Année 2024
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Samedi 05 octobre 2024
Petite brise de vallée venant du nord ce samedi 5 octobre 2024
Il est 14h50' l'activité est plein régime...
Les mises en l'air proposées sont le remorquage ou bien le treuillage
Les stagiaires de notre Armée de l'air sont présents comme tous les ans à la même époque
Il fait beau en Provence alors pourquoi ne pas aller à Romanin voir voler les planeurs ou mieux se faire offrir un vol d'initiation ?
le vent étant faible c'est la piste 18 qui est en service on pose donc "vent" dans le dos. Mais ici à Romanin cette piste 18 est montante, c'est donc la procédure qui est appliquée
La plateforme est cernée par les bois, la garrigue et les Alpilles : Et c'est toujours un "Champ d'aviation" comme au début du siècle dernier
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Curieux un planeur à l'allure moderne avec des aérofreins sous l'intrados comme au bon vieux temps... |
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Planeur appartenant au passé le Phoebus qui a été remis en état de vol. Ici Gilles aux manettes |
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le vol à voile exige de la patience pour attendre son tour en particulier lorsque l'on débute... |
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Notre planeur de collection le Phoebus : vous noterez la masse d'équilibrage statique du stabilisateur qui est monobloc. Une sage précaution pour éviter le flutter à grande vitesse |
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Facile à reconnaître nos stagiaires de notre Armée de l'Air ! |
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Premiers vols en monoplace avec le K8b pour un autre stagiaire... |
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Un planeur homogène parfait pour les premiers vols en solo |
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Combinaison verte et chapeau de brousse... |
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Oui, le vol à voile c'est aussi du sport ! |
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Aux Alpilles le K8 ne prend pas la poussière au fond du hangar : le voilà qui s'apprête à repartir pour un nouveau vol |
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Notre K13 rose c'est Papa-Delta ici en finale pour la 18 |
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Dans l'Armée de l'air on peut exercer tous les métiers et ne pas voler. Toutefois si le désir de voler se fait sentir, un stage aux Alpilles vous sera offert. Alors n'hésitez pas ! |
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Séance remorquage pour acquérir d'autres connaissances du pilotage. Ici le remorqueur Midour avec son aile de DR400 |
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Décollage imminent pour notre stagiaire... |
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... tout comme pour le K8 qui sera treuillé. Solution qui permet de baisser les coûts des mises en l'air en particulier parfaitement adapté avec la proximité immédiate des Alpilles |
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les Alpilles les revoilà: une aubaine que nous offre la nature |
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Aux Alpilles vous volerez sans interruption toute l'année et avec des fleurs ! |
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C'est au tour du biplace DG 1000 de regagner le ciel de Provence |
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le revoici parfaitement placé derrière le remorqueur |
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Une manche à air qui a du mal à se remplir et au loin notre majestueux Mont Ventoux |
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Le K8 poursuit son ascension gentiment et larguera le câble non loin de la verticale du treuil |
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Le pilote veille à conserver son cap, son inclinaison et son taux de montée qui est variable selon les types de planeurs |
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Ici Antoine le Chef Pilote à bord du Midour... |
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... qui doit s'acquitter de cette mise en l'air pour atteindre les 500 mètres d'altitude et parfois les 1000 mètres lorsque le vent est absent |
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Le DG 1000 de retour |
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L'atterrissage une phase du vol qui exige une attention particulière |
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Mettre en place un parachute correctement n'est pas toujours une simple formalité. Il y a des règles à respecter... |
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Une fois en place dans la cabine il est préférable de se sentir bien installé |
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Un aide en bout d'aile et un à la queue pour les petites manutentions |
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Photos souvenirs pour ne pas oublier un vol "historique" aux Alpilles |
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Désolé les "Toutous" ne sont pas admis... |
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Pas plus que les "Nounours" de la protection civile que nous aimons bien à Romanin! |
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les vols se succèdent et votre serviteur a décidé un RTH (Return To Home) ! |
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...Il vous salue amicalement et vous souhaite une agréable journée ! GR |
