La dérive peut être - soit des continents, soit droitière, soit idéologique... mais ici il s'agit de celle du Ka8. Commencée à midi après la deuxième couche du plafond de l'ancien atelier avec André, terminée il y a peu. Je l'ai montée "en l'air", la partie fixe est coffrée balsa 10/10; sur le volet les goussets sont en fait une bande de 10/10 aussi découpée selon le dessin de ces goussets, les nervures sont également chapeautées avec une bande de cette épaisseur.

 Voici les photos avec celle de la fermeture de la verrière retouchée car celle-ci baillait un peu, l'oeil exercé de Gérard l'avait remarqué !

Bon dimanche; pour moi ce sera relache car je crois que la MTO sera bonne pour aller voler.

Bonne soirée

Didier

 J'ai terminé la verrière qui m'a donné du fil à retordre. L'exemplaire monté est la troisième....la première coupée trop courte, la seconde bien mais à la finition j'ai approché le fer à entoiler un peu trop près et à recom ! La troisième avec l'entraînement ça a été presque facile. Voici le résultat pour la déco que j'ai choisi, un Ka8 cabrio autrichien mais avant que l'on ne lui découpe sa verrière. Pourquoi cette verrière tarabiscotée typique des premiers Ka8b ? Tout simplement parce que la bulle est plus petite que la version panoramique et que la forme en balsa entre dans une bouteille de C...-C... puis elle n'est pas courante sur les terrains. Je pense continuer par le stab et la dérive et terminer par la voilure. A moins que je ne change d'avis... Pendant la réfection de mon ancien atelier, je vais continuer l'aménagement cabine.

Bonne soirée

ca avance !

Didier