K8b 4m 

                                                                             de A à Z...

  Page publiée le 15 décembre 2009 et actualisée le 22 janvier 2011

Présentation

 Fuselage

 la Voilure

la Finition

l e Vol

E-mail du 12 janvier 2011

Bonsoir Gérard,
qq photos sur l'état de la bête !
 
Pour travailler sur l'assemblage des ailes, le séjour est nécessaire; l'absence de Madame est donc souhaitable (soldes, travail ou autre...); le déplacement de qq meubles, la poussière, exigeront une rapide remise en place avant son retour !
Clé alu diamètre 14 mm; entretoises en chêne; profilé alu en L 40x40. 
Et puis une petite photo du master du capot pour finir
Bonne soirée et à bientôt
Amicalement       Patrick
 

Clé diamètre 14 mm et son guide pour l'empêcher de tourner

Les ailes viennent en appui sur un boîtier en CTP. Et ce boîtier sera relié à la cellule par 4 vis Nylon faisant office de fusible en cas de choc.

Le 01 décembre 2010

La verrière a été thermoformée par Jacques et GR selon la méthode décrite ici .

Dans quelques jours vous pourrez apprécier la qualité de cette verrière qui est le résultat d'une forme irréprochable et d'un matériau de qualité.

GR

Aérofreins d'intrados et extrados réalisés dans du profilé alu de 1.4mm d'épaiseur. Biellettes "maison" en circuit imprimé ep. 2 mm et la cage en ctp de 2mm

Aérofreins assemblés

Détail des ailerons avant fermeture par le coffrage

Vue générale des ailerons

Détail des articulations des ailerons

E-mail du 13 novembre 2010

En attendant les ailes avancent: j'ai collé les coffrages d'extrados à la colle vynillique, ce qui, pour moi est toujours le momment le plus délicat et qui ne tolère pas la moindre erreur, surtout avec des plumes si longues...

A bientôt  

Amicalement

Patrick

  Modification et ajout de 2 couples . Masse dans cet état  760 g   Photo GR

 Réalisation du stabilisateur

Coffrage et chapeau de nervure en CTP 6/10

Le stabilisateur le 8 avril 2010