Les K8b des GPR....
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Les K8b des GPR.... |
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Les 20 ans du K8b paru dans "Model Mag" n°522 en mars 1995... |
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Pages proposées en grand format et lisibles |
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GF K8 Romanin le 25 avril 2010 Photo GR |
Le petit K8b original construit par de jeunes modélistes et qui volent sur le massif pyrénéen |
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E-mail du 08 juin 2011 Bonjour, J'ai cherché à télécharger sur votre site le plan (format dxf) du planeur Ka8 de 2 mètres d'envergure. J'ai parfaitement réussi à ouvrir et imprimer le fuselage, mais quand je veux imprimer l'aile, celle-ci ne s'affiche même pas sous edrawings ! : ( J'ai beau zoomer, dézoomer, scruter tous les recoins, l'aile n'est pas là... Cependant, sous autocad qui est installé sur un autre poste (sur lequel je n'ai pas d'imprimante), je visualise le plan sans problème, bien qu'il faille que je le cherche sur la feuille (l'ouverture du document ne se fait pas sur le centre de l'aile, mais bien au-dessus sur une zone vierge). Comment puis-je résoudre ce problème ? Cordialement Vincent KLEIN |
Qui pourrait aider Vincent pour arriver à lire le fichier DXF : "aile " du petit K8b des GPR ?
Je ne dispose pas des dernières versions pour convertir en DXF... Par avance merci car cela pourrait rendre service à d'autres constructeurs.
Télécharger Autodesk DWG Trueview pour lire et printer les fichier DXF (gratuit) GR |
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Si ce planeur vous intéresse vous pouvez télécharger les deux fichiers aile et fuselage au format DXF (compatibilité avec tous les progiciels de CAO). |
Le K8b de Bex (Suisse) Photo GR
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Ce planeur est une référence : Il est beau et vole à merveille ! Vous avez de la chance : Peter a dédié un site qui a débuté fin septembre 2004 traitant en particulier de la construction de ce planeur Je vous propose sans tarder d'aller lui rendre visite!
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Le K8b d'Emile aux couleurs suisses selon plan Modèle Magazine n° 522 |
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Ci-dessus le plan de la cellule du Ka8-b tel qu'il est proposé. Envergure 2 mètres. (Télécharger le plan au format DXF pour être lu avec un programme de CAO) |
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Clic pour agrandir et avoir une idée des deux plans avant construction |
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Exemple
de sujet "bois et toile" : le célèbre K8b de Schleicher. Le
plan de la maquette est paru
dans Modèle Magazine n° 522 de mars 1995, envergure 2 mètres.
Dessiné en CAO, il peut être agrandi en trois, quatre, voire cinq
mètres. Et plus c'est grand, mieux ça vole ! |
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Rapport des surfaces et bras de levier : une référence en matière de conception de planeur |
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Détail et cotation du treillis en tubes de la cellule |
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Ci-contre les performances estimées du K8b
Programme de calcul sous Excel élaboré par Claude
Pour agrandir le tableau cliquez dessus |
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lien avec un K8b suisse restauré et de toute beauté ! |
Ci-dessus mon petit K8b de 2 mètres... |
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Caractéristiques générales du modèle : |
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Envergure : |
15 mètres |
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Longueur : |
7 mètres |
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Surface alaire : |
14,15 m² |
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Allongement : |
15,9 |
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Flèche du bord d'attaque : |
0° |
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Profil voilure : |
Göttingen 533/532 |
cliquez sur les dessins pour agrandir |
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Masse à vide : |
190 kg |
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Finesse maximale : |
27 à 73 km/h |
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E-mail du 2 octobre 2005 en provenance de Salon de Provence...
Gérard bonjour, En vagabondant sur le Net, je suis tombé sur le site de P. Miles. Sa déscription de la réalisation d'un K8 issu de votre plan m'a donné envie d'en posséder un. C'est fait! il lui reste à être équipé d'un harnais et d'un micro. Je passe le temps à aménager la cabine car mon détaillant en modélisme à Salon de Provence attend une livraison avec des petites charnières entre autres. J'ai coffré le stab dessus dessous ainsi que les ailes. Les ailerons sont en balsa plein léger, la verrière s'ouvre comme sur le vrai, les charnières sont en cannette de coca avec un axe en c.a.p. de 0.8mm. Le fuselage est entoilé Solartex et peint, le reste est entoilé Oracover (légèreté!). Le tout pèse 802g. |
Pour la commande d'ailerons, j'ai augmenté le rayon de virage dans l'aile et j'ai mis un domino sur le palonnier du servo; les c.a.p. de 0.5 sont repliées sur elles-mêmes et une gaine thermo collée fait une butée sur le domino, pas de réglage au montage de l'aile! La déco est imaginaire mais devrait se voir! J'ai passé un bon moment à le construire et en espère d'autres à le piloter. Merci donc. Didier Commentaires des GPR... Bravo Didier, j'espère que le vol sera aussi confortable que la maquette est belle ! Nous attendons avec impatience les premières photos en vol avec la chaîne des Alpilles en arrière plan ! GR |
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Décoration imaginaire de Didier qui devrait inspirer les vélivoles lors de futures restaurations ... car celle-là est belle ! |
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Pas facile de traiter maquette une si petite cabine... Photo DC |
Des doigts de fée s'imposent mais aussi une bonne dose de patience ! Photo DC |
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Les parties fixes des empennages sont coffrées intrados et extrados. Pour cela utiliser de préférence du balsa plûme car le nez est court ! Photo DC |
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Liens utiles proposés par Guy |
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1000 heures de travail en équipe pour restaurer le HB880... |
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Ci-contre un extrait du dossier complet de Schleicher destiné aux constructeurs amateurs. Ce plan indique la lisse de référence sur laquelle on place le niveau afin d'effectuer la pesée pour contrôler le centrage. |
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cliquez sur les vignettes pour agrandir |
Ce graphique indique la charge alaire souhaitable du K8b en fonction de l'échelle choisie : du K8 de 2 mètres au K8 grandeur ! |
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Ci-dessous gros plans sur les détails du K8b "Sierra-Fox" de l'aéro-club de St Rémy les Alpilles ( immatriculation verte et rouge ) et celui - tout blanc - de Bex en Suisse. |
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Le K8b réalisé par Emile selon le plan des GPR |
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Croquis coté de la cellule grandeur du K8b (plan constructeur) |
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Détail de la cellule d'un K8b en cours de rénovation et détail du cache d'extrados de la jonction des ailes |
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