Les Brèves ...
Page actualisée le 14 mai 2012
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Encore un superbe week-end GPR mais cette fois à Feurs… Une organisation remarquable…. Un accueil princier. Un club entier au service de la cause des grands planeurs remorqués… une météo un peu venteuse mais ensoleillée. Près de 65 pilotes et plus de 100 planeurs ! Bref le bonheur. Un grand merci à Michel Vianay et l’ensemble du Club et… un résumé en 400 photos d'un élixir de bonheur ! On reviendra ! Pascal. Et un petit clic sur la photo pour rejoindre les nombreuses (409) et belle photos de Pascal ! GR |
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Philippe.roucayrol@wanadoo.fr 05 58 90 17 54 / 05 58 91 42 42 (pro) Consignes |
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Bonjour, Y-a-t'il sur votre site un modéliste ayant utilisé le séquenceur trappes/pylone rétractable de chez SM Modellbau ? Si oui, auriez-vous la sympathie de me mettre en relation avec lui pour discuter de la programmation, je ne parle pas Allemand et la notice est en Allemand. Bien cordialement à vous. Pierre GROSSE. GrossePierre57@aol.com |
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Bonjour Monsieur Risbourg
Je me permets de vous écrire pour vous informer qu'un autre grand modéliste du Sud-Ouest vient de disparaître ce lundi 23 avril 2012. Il s'agit de Bernard DUMAS, ancien président et membre du Club "Vic Bigorre Aéromodélisme", fervent vélivole et constructeur hors-pair, sa disparition créera un immense vide dans le monde du modélisme. A sa
famille et ses enfants, nous leurs présentons nos plus sincères
condoléances, nous avons une pensée particulièrement émue pour Victor,
son fils.
Bernard, tu nous manqueras énormément.
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Pour les amis de Tarbes et environs, pour ceux qui le désirent, un dernier hommage pourra lui être rendu, au Funérarium des Pompes Funèbres FONTAN, Z.I Kennedy, avenue Patrick Baudry à Tarbes, le mercredi 25 avril à compter de 10 heures, ainsi que la journée du jeudi 26 avril 2012. La cérémonie religieuse se tiendra en l'église Saint André de Carabaisse, dans la commune de TOURNON D'AGENNAIS, le vendredi 27 avril 2012 à 15 heures. Les condoléances seront adressées à la famille DUMAS, lieudit 'La Motte' 47370 TOURNON D'AGENNAIS. |
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J'ai la douleur de vous annoncer une bien triste nouvelle : Gilles Gohier nous a quitté ce matin 23 avril 2012. Qu'il me soit permis, au nom de tous les amis du planeur Rc en France, d'exprimer mes plus sincères condoléances à Josiane son épouse et à Stéphane son fils. Les GPR perdent un ami et aussi un contributeur actif : Gilles construisait un Arcus pour son ami Robby et nous faisait profiter des techniques qu'il avait mis au point depuis bientôt 40 ans... Mes dernières vacances c'était avec lui et avec Robby en Bretagne. Les nombreuses vidéos de Robby de ce séjour nous montrent un Gilles toujours curieux et passionné par le planeur. Alors comment expliquer une telle longévité dans ce loisir ? Par la création : un chemin sans fin, riche en découvertes et satisfactions que Gilles aimait partager. Je vous propose d'aller visiter la page qui est consacrée à l'action de Gilles, une action qui devrait - dans nos pensées - le rendre immortel... Gérard Risbourg La cérémonie civile à Saint-Astier (24210 - proche de Périgueux) Jeudi à 13 h 15 |
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E-mail du 23 avril 2012 à 10h15 Salut Gérard, Gilles vient de nous quitter. Avec Josiane et Stéphane je l`ai accompagné sur son chemin si dur. Une chose est sûre, c'est que nous perdons - avec lui - un grand Seigneur du modélisme francais, qui même lors ses derniers moments était fort attaché à son loisir. Le Pégase s'est envolé définitivement. Je suis avec Josiane, Stéphane et avec vous tous. Robby |
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Bonjour Gérard, Les aéromodélistes de l'Aéro Modèle Club du Havre adressent leurs condoléances attristées à la Famille de Gilles GOHIER.
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Bonjour Gérard, Dur d'apprendre cette triste nouvelle... Je devais lui faire part de mes dernières nouvelles concernant nos projets communs. Nous avions passé des heures et des heures au téléphone, pour décrire nos méthodes de fabrication. Il osait même me demander des conseils sur certains points, malgré son incroyable expérience. Suite à ma petite expérience dans le domaine du fraisage, Gilles souhaitait s'y mettre à son tour, prouvant ainsi qu'il voulait continuer à découvrir de nouvelles choses. Un homme modeste, talentueux, curieux et d'une extrême gentillesse nous a quitté. Toutes mes condoléances à son épouse et à son fils. Amicalement Wilfried |
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Bonsoir Gérard,
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Bonjour Gérard,
Toutes mes condoléances à son épouse et son fils. Dominique |
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Bonjour Gérard, Je viens d’apprendre le décès de Gilles par un ami commun. Nous étions très proches il y 25 ans lors de sa première vie en région parisienne où j’ai connu le grand flic engagé qui courrait après les bandits de haut vol. C’était notre idole et il faisait rêver nos compagnes pourtant plus jeunes que lui d’une bonne vingtaine d’années ! Il a su nous communiquer sa passion pour les beaux et grands planeurs en plastique. On lui doit beaucoup. Toutes nos condoléances à ses proches et ses amis. Philippe BOURRIER |
Bonsoir Gérard, J'ai appris tristement la disparition de Gilles en consultant les GPR, aujourd'hui. J'ai eu l'occasion de le rencontrer pour la première fois en octobre 2010, en compagnie de son vieux complice Robby, lors de leur pèlerinage sur la pointe bretonne. Ce jour là, j'ai rencontré un grand personnage du petit monde du vol à voile RC. Sous son air un peu bourru, se cachait en fait une immense gentillesse et une immense modestie, proportionnelle à son talent et à sa passion. Je dois dire qu'à cette occasion, il m'a contaminé par sa passion des grandes plumes. Et après son dernier passage en Bretagne, cet automne, je me suis lancé dans l'aventure du grand planeur radiocommandé. Il va nous manquer, mais il a su nous marquer de manière indélébile, et nous ne l'oublierons pas. Toutes mes condoléances à Josiane et à son fils Stéphane, ainsi qu'à ses vieux complices et amis à qui il va beaucoup manquer. Ludovic Bonn. |
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Salut Gérard,
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Une grande figure de l'aéromodélisme français du XX ième siècle s'en est allé. Sa disparition qui nous bouleverse laissera un grand vide. Gilles, tu vas terriblement nous manquer ! Une pensée pour toute sa famille. OB |
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Triste nouvelle que la disparition de Gilles pour nous les passionnés des GPR. Que de beaux souvenirs, lors des premières rencontres Grands Planeurs de Panat de découvrir, de partager son savoir et de se lancer - à notre tour, dans l’aventure des ailes plastiques ; Merci. Toutes mes condoléances à la famille de Gilles Amicalement Dédé |
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Faire connaître votre programme de rencontres... |
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Les GPR diffusent - à votre demande - vos rencontres planeurs et manifestations (à la condition de dire bonjour et merci !). Ce calendrier est régulièrement lu par les adeptes du planeur en particulier et cela concerne toute l'Europe. Se contenter de le mettre au calendrier fédéral ou bien sur le site du club, c'est se priver de nombreux apports externes. Exemple : les modélistes isolés n'appartenant pas à la Fédé, ni à un club, n'ont aucun moyen d'être informés et pour cause. Seul un site ouvert et actif comme les GPR peut combler cette lacune. Mais pourquoi vouloir capter les modélistes isolés ? Et bien tout simplement pour qu'ils viennent constater - par eux-même, qu'appartenir à un club peut les faire progresser très rapidement. Un club se nourrit des individus qu'il rassemble et chacun s'enrichit mutuellement sans toujours en être conscient. |
C'est pourquoi, un club doit toujours avoir en mémoire, qu'un nouveau venu à l'aéromodélisme - y compris les débutants - sera toujours une possibilité de plus d'enrichissement collectif. Et parfois, même souvent, ces services et enrichissements vont au-delà de l'aéromodélisme. J'en ai eu encore la preuve - pas plus tard qu'hier, en recherchant un fournisseur de gravillons pour mon jardin... Bref, en résumé, ne pas tomber dans le travers de l'égoïsme où l'on ne veut rien partager, avoir sa pente ou bien son terrain pour soi tout seul. C'est le meilleur moyen de s'ennuyer, de s'appauvrir et de disparaître ! Alors n'attendez pas le dernier moment pour faire connaître votre programme : vous avez le calendrier et les Brèves pour vos affiches ! Et si vous trouvez mieux, je serais ravi de le faire savoir ! GR |
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Vous cherchez des pièces pour un « ASH25 Mi de H-model ». Je pense que vous faites erreur, Radim (H-model) ne fait pas ce modèle. Toutefois, si c’est un ancien de ses Kits vous les trouverez directement chez Radïm qui n’a aucun soucis pour livrer directement en France, il est très sérieux et rapide. Son mail direct : horky@jes.cz Au pire, si ce modèle n’est plus chez lui, vous pourrez avoir les éléments chez ce spécialiste du grand planeur en Allemagne, qui livre aussi sur la France, ou vous pouvez aller le chercher : http://www.lenger.de/ Modélistement, Frédéric REMY |
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Rencontre vol de pente sur le Larzac les 16 et 17 juin |
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Devant vous le célèbre pont de Millau et à gauche la pente et son immense plateau : le Larzac ! Et en prime vous assisterez aux vols majestueux des vautours nombreux sur cette pente dès les premiers thermiques du matin. Une rencontre à ne pas manquer ! GR |
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«Les Vautours de Millau Aéromodélisme » organisent à l'occasion de leur première année d’existence une rencontre « PPR » petits planeurs radio commandés c'est à dire planeurs ou moto planeurs maquettes ou semi maquettes jusqu'à 3m d'envergure. Cette rencontre s'intitule la première « Ronde des PPR de Millau ». La date de cette rencontre est fixée les 16 et 17 juin 2012 à la pente Nord de Millau située sur le plateau du Larzac et dominant la ville de Millau. L'accès sera fléché à partir de la route de la Cavalerie. Les coordonnées géographiques de la pente sont : lat 44°04' 57,12 '' Nord et long 3°06' 19,82'' Est. L'aire de lancés des planeurs est visible sur Google Earth. Le début de la rencontre est fixée à 10h le samedi et la fin le dimanche à 18h. Il n'y aura pas de concours. Il s'agit de séances de vol libres en groupant les machines par vitesse d'évolution. Le dimanche midi le club organise un repas avec apéritif, paella, fromage, dessert et boissons. Une participation de 10€ est demandée, elle sera à régler à l'inscription. Cette paella n'est pas obligatoire et ceux qui voudront tirer leur repas du sac sont aussi les bienvenus. C'est le seul repas prévu par le club, prenez vos dispositions pour le samedi. Une sortie avec visite des caves de Roquefort est également prévue pour le épouses qui souhaiteraient en profiter. |
La région de Millau comporte de nombreux hébergements campings, mobiles-homes ou gites. Il est prudent de réserver (période touristique). Lien sur notre site. Si le régime de vent est défavorable pour la pente de Millau, une pente de secours orientée sud est disponible à Mascourbe, si tel était le cas, le fléchage suivrait. Les coordonnées de la pente de Mascourbe St Félix de Sorgues sont lat 43°53'35,41'' Nord long 3° 01' 19,28 Est Merci de vous inscrire avant le 10 juin pour la rencontre et pour la paella (chèque de 10€) auprès de : M. Didier Caldara 262 impasse du Dr Barsalou 12100 Millau 05 65 42 87 90 ou didimodelo@orange.fr. Ces inscriptions nous permettront d'organiser au mieux ces 2 jours. Nous vous attendons nombreux avec vos machines. Le liens avec le site de notre club : http://www.vma.cwa12.com/ sur lequel vous trouverez un bulletin d'inscription pour la rencontre que vous nous retournerez par mail. Merci. Le président Didier Caldara |
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La Banne d’Ordanche, qu'est-ce ? C’est un site historique berceau du vol à voile français : c’est ici que tout a commencé entre les deux guerres ! Le site ou se déroule la rencontre GPR n’est - ni plus ni moins - que le plateau de départ des planeurs grandeurs de l’époque. Un plateau herbeux de deux kilomètres de long surplombant une pente exposée Est qui descend jusqu’aux vestiges des bâtiments de l’ancien camp de vol a voile, d'un côté, et de l'autre côté c'est le premier contrefort en provenance de l'Atlantique. Voler à la Banne d’ Ordanche en grand planeur radiocommandé c’est donc commémorer cette belle époque ! Vous avez un terrain préparé pour le remorquage de vos planeurs, avec des pilotes de remorqueurs qui seront heureux de vous emmener haut dans le ciel (là je m’égare un peu je crois), je veux dire emmener votre modèle haut dans le ciel évidement ! Et la place ne manque pas ! |
La rencontre GPR de la Banne c’est également profiter de l’occasion pour prolonger votre séjour en vol de pente une situation exceptionnelle : toutes les orientations de vent et un panorama d’exception. C’est également à cette époque qu'un animateur est présent sur les pentes pour encadrer les pratiquants afin que les vols se déroulent le mieux possible. Venez nombreux pilotes de planeur et de remorqueurs voler sur ce site exceptionnel et découvrir cette rencontre unique. La rencontre aura lieu les 28 et 29 juillet prochains, vous trouverez le bulletin d'inscription là: www.ailes-silencieuses.fr/ A bientôt L'Equipe des Ailes silencieuses |
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LA rencontre à ne pas manquer ! |
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RENCONTRE INTERNATIONALE Grands Planeurs à Genève (CH) le 26/05/2012 Nous avons le plaisir de vous informer que le GAM Genève organise une journée remorquage grandes plumes le 26/05/2012 (attention c’est un samedi) sur le terrain de Laconnex-Athenaz (GE) sur sa magnifique piste de 185 x 25 ; Comme d’habitude dans ce type de rassemblement à caractère convivial, le but est de rencontrer d’autres adeptes de Suisse comme de France, et surtout faire de beaux vols en sécurité qui fait le succès de la formule. Afin de voler un maximum, les remorqueurs seront par conséquent les bienvenus. - Les fréquences applicables sont : 2.4 Ghz , 35Mhz ; 40 et exceptionnellement 41 et 72Mhz - Chaque participant devra obligatoirement être muni d’un couverture RC en rapport avec les modèles présentés. - le Briefing se tiendra à 09:30 Inscription et renseignements à l'adresse suivante : Laurent Beldame gprdegeneve@hotmail.ch Pour votre confort le club propose des repas préparés : Le club sait faire (voir les photos du site web). Merci s'il vous plait, de nous le faire savoir dès maintenant que l'on puisse prévoir la commande; Pour ceux qui souhaitent prolonger le week-end, le club vous accueillera également le dimanche après midi ; Informations, emplacement du club et quelques photos sur : http://danreiv.free.fr/photo/album/Avion/Planeur/remorquage/index.html |
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Le Mira 3 : la dernière merveille de Vincent ! Clic sur la photo pour rejoindre le diaporama de Rétroplane. Pourquoi pas un saut de puce derrière les remorqueurs du BAC avant de le lancer au trou ? GG |
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A ne pas manquer : Première Rencontre GPR - Suisse en septembre ! |
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Monsieur, C’est avec plaisir que nous vous invitons à la première rencontre GPR (Grands Planeurs Radiocommandés) organisée par le CLAM, un des plus grands clubs de la région. Cette rencontre se déroulera du 15 au 16 septembre 2012 à Bière, et a pour but de réunir un maximum de pilotes de Suisse romande, de Suisse allemande et européens. Pour se faire nous recherchons l’aide des associations, des clubs et des modélistes pour diffuser l’information.
En vous remerciant
d’avance pour votre aide, veuillez agréer, Monsieur, nos
salutations les meilleures. Alexandre Winiger |
Pour plus d'informations la personne à joindre : Alexandre Winiger Rte d’Arnier 6 / 1092 Belmont +41 (0)79/601.45.64 / carro.winiger@gmail.com |
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Et pour s'inscrire télécharger le document PDF dans votre langue préférée... ou en ouvrant les fichiers .doc sur le site de l'association : http://www.clam.ch/ |
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le 5 Mai 2012 en Gironde... Appel aux planeuristes Girondins !
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Bonsoir, |
Pas compliqué Damien ! Les GPR sont là pour vous aider et je suis sûr que votre appel sera entendu pour que cette journée passée au bord de l'estuaire de la Gironde soit une réussite. Merci Damien pour votre invitation - mais les distances qui nous séparent sont telles que je ne peux envisager un aller-retour pour quelques heures de présence. Je suis persuadé que les planeuristes de Saucats viendront vous rendre visite, car un Président de club qui pratique le planeur c'est si rare que l'on ne peut que se réjouir de vous rencontrer. L'espace pour voler est vaste et si vous venez participez à la première rencontre de Damien avec votre famille, je note qu'à deux pas de là, le Fort Médoc est à visiter. Une belle journée sympathique d'aéromodélisme pour les bordelais et ses environs. GR |
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Description
des installations... La longueur de la piste actuelle est de
150m sur 16m. ( un agrandissement est prévu pour l'occasion 160 à 170m
sur 20m de large). C'est une piste en herbe rase. Les abords sont dégagés
sans risque de casse en cas de dépassement de piste. (herbe moins rase). En voici les coordonnées 45 06 22 N 00 42 13 W. Les zones d'approches sont dégagées, pas d'obstacles majeurs dans les axes de piste. Pour vous décrire un peu plus ce meeting, je souhaite présenter le plus de disciplines possibles, à savoir : du jet, VGM, hélicoptère, avions et planeurs rétro/moderne remorqué. Etant passionné par ces derniers. Pour
information je vole régulièrement avec un discus 4m50, je termine la
construction d'un ASK13 de 4m, et je viens d'acquérir un Silène de 4m70. Cordialement |
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Clic sur la photo du terrain pour agrandir les coordonnées 45 06 22 N 00 42 13 W. |
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Cussac-Fort-Médoc (33) et le terrain situé au Sud-Est du village. Juste au-dessus du terrain le Fort-Médoc à visiter. |
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Annonces de vos manifestations dans le calendrier des GPR
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Les 16 et 17 Juin 2012 à Hasparren (64) le club les AIGLES BASQUES organise une Rencontre planeurs remorqués Repas offert aux pilotes remorqueur sur annonce de leurs présences Michel ETCHART 06.85.03.89.25 michel.etchart@free.fr www.eskualdun-arranoak.fr |
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Avertissement : Votre serviteur souhaiterait mettre à jour le calendrier 2012 de façon définitive excepté toutefois pour les changements ou bien annulations toujours possibles. Les dates étant connues à ce jour dans la majorité des clubs, n'attendez pas le dernier moment pour faire connaître vos intentions. La date limite est fixée à fin février. Ci-dessus un exemple de présentation en évitant des commentaires que l'on retrouvera sur votre site. Seules les annonces proposées avec un minimum de courtoisie seront publiées, car ce n'est pas un robot qui fait le travail, mais votre serviteur. Quelle tristesse d'être obligé de rappeler les règles élémentaires de la politesse. Des exceptions certes rares, mais insupportables ! GR |
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Une réunion "phare" à ne pas manquer si vous aimez les Grands Planeurs ! C'est en Belgique - au cœur l'Europe - et c'est Danny et son équipe qui vous invite ! info www.eolepottes.be www.flytobiggs.com Renseignement : Danny Mat (+32472423295) |
En France !
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L'heure de la 40 ème édition de nos Rencontres Internationales de VDP a sonnée ! Dates : du 17 au 20 mai 2012 - Lieux : Sites du Mont de Pouilly à SOLUTRE-POUILLY et du Bois de Fées à LEYNES. Concours :
-17/05 : "Libre-maquette planeur" |
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Lu sur un forum Russe le 10 janvier... Un honneur certes, mais a partager ! |
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Trois choses m'ont étonné : la courtoisie des échanges, la richesse du vocabulaire et naturellement la réponse de iurka... que je me dois de porter à votre connaissance, car les GPR ne sont que le résultat d'un travail collectif et apprécié hors de nos frontières. Des frontières qui d'ailleurs s'estompent progressivement car - qui aurait dit qu'un jour on puisse dialoguer avec certains pays - dont la Russie ? Un pays qui enseignait l'aéromodélisme dans les écoles... GR |
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Débuts de la liste des sites affluents pour les GPR le 10 janvier 2012 en provenance de : http://forum.rcdesign.ru/f37/thread260897.html soit un vol de 76 visites ! Et tous les jours des visites de la Fédération de Russie. Bravo à vous tous et merci ! Continuez ! GR |
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Les jeunes qui innovent ! |
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Hier 28 décembre 2011 aux Alpilles, Vincent m'a fait connaître Samy, un jeune homme modéliste et vélivole qui appartient à une entreprise qui innove en matière de vol à voile. Un phénomène donc car peu de gens en France innovent de nos jours et déposent des brevets. On préfère me semble-t-il, acheter et revendre : c'est plus simple et les effets attendus sont plus rapides. Je me fais donc un plaisir et un devoir de vous faire connaître cette entreprise "Electravia" qui exerce ses talents sur le terrain de Sisteron-Vaulmeilh, terrain que j'affectionne particulièrement pour diverses raisons. GR |
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L'idée : Vous prenez un A60 réputé pour sa légèreté, vous logez 34 kg de Lipo soit 5,55 kWh, un contrôleur et un moteur brushless et le tour est joué ! Une petite hélice, mais envisagée repliable pour gagner un point ou deux de finesse, et le ciel est à vous ! Cette formule ultra simple me plait car plus j'avance en âge, plus j'apprécie le talent de ceux capables de - faire simple. Et ce n'est pas donné à tout le monde ! Je vous laisse découvrir ce projet qui a mûri dans les Alpes du Sud et qui - pour nous aéromodélistes, ne fait que confirmer ce que nous savions et que nous pratiquons depuis des années grace aux étonnantes performances des accumulateurs, des moteurs brushless, mais surtout l'électronique des contrôleurs permettant l'alimentation de ces derniers. GR |
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Samy - lui aussi souriant - le 21 décembre 2011 à Sisteron-Vaumeilh |
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Vendredi 23 décembre 2011 le premier vol du Quintus M de SCHEMPP-HIRTH |
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Tilo Holighaus un patron heureux et enthousiaste après avoir testé sa dernière merveille Clic sur la photo pour rejoindre le site S-H |
Envergure 23 m " Un classe libre qui a le potentiel à la hauteur des pilotes désirant voler de façon dynamique..." |
E-mail du 15 novembre 2011 Bonsoir Gérard, La charmante PEGGY qui réside près de l’Autriche a posé un pointeur sur le site des GPR. http://www.wing-walkers.de/web/eng/index.php Ceci grâce à ton travail. Merci, cela doit l’aider aussi dans ses relations avec les sponsors. Amitiés André Lambert Mon travail c'est de faire connaître vos réalisations, mais sans votre savoir-faire et votre travail, les GPR ne seraient rien ! En effet, j'avais constaté il y a quelque temps que la belle Peggy venait visiter les GPR... Allez - on lui fait la bise ! GG |
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Rédaction des Petites Annonces... 1 - Pour plus de confort, de clarté et d'efficacité, je recommande de rédiger une annonce par produit et non de faire un amalgame de tout ce que vous voulez vous débarrasser dans la même annonce. 2 - Indiquer le numéro de votre département et mieux la ville car dans ce type de transaction le transport peut coûter plus cher que le produit. En effet, réaliser un emballage efficace prend du temps et c'est très coûteux. 3 - Pensez à protéger votre adresse E-mail en enrobant @ de # pour éviter de figurer sur des fichiers commerciaux.
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4 - Préparer votre annonce sur Out Look ou bien un traitement de texte et ne pas hésiter à passer le correcteur orthographique. Ensuite copier-coller votre annonce ! 5 - Il existe quatre rubriques permettant de trier les offres : Avions, planeurs, radios, divers -utilisez les. 6 - Lorsque le produit est vendu en pratiquant de la sorte vous pourrez supprimer l'annonce. GR |
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Quand les GPR sont sur OFF... Lorsque je dois m'absenter quelques jours, la boîte aux lettres des GPR n'étant pas extensible, vos messages accompagnés de photos, ont vite fait de la saturer. Et pour vous, ce n'est pas drôle - non plus - car votre courrier est rejeté sans savoir ce qui se passe. Bref, lorsque vous voyez apparaître les "GPR sur OFF", abstenez-vous d'envoyer vos photos attendez patiemment le retour sur "ON". |
Mais rien ne vous empêche d'envoyer un mail d'avertissement, car lui il trouvera toujours de la place. Merci de prendre en considération cette petite contrainte à chaque fois que vous verrez apparaître le "OFF" : c'est si rare ! En attendant, bons vols à tous car il fait beau presque partout ! GR |
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Notre histoire... |
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le site d'Alain Vassel : les frères Voisin, superbe ! |
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Vol à voile : vol de pente, catapulte et remorquage... |
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aéromodélisme : les moteurs caoutchouc... Étonnant ! |
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les premières maquettes motorisées... |
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Tentative vol motorisé de durée |
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Japan and France : la sécurité et le public... |
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Mighty Atom model airplane engine 1934 |
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de 1936 à 1988... |
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de 1962 à 1988 pour les "Clapistes" |
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Le site Minijet |
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Pour faire le point sur les mini-turbines dédiées aux planeurs... |
Un vélivole reconverti au planeur RC...
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Utilisation du Vario SkyAssistant pour tracer la polaire des vitesses de votre planeur |
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Clic sur l'image pour rejoindre le site de Rémi et la page dédiée à l'élaboration de la polaire des vitesses de votre planeur en passant par la réalisation d'un tube de Pitot |
Clic sur l'image pour rejoindre le site de Rémi et la page dédiée au vario SkyAssistant. Description sur les possibilités de ce vario très détaillée.
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Henri Pitot : Un enfant du pays... exceptionnel ! Henri Pitot, né à Aramon (Gard) le 29 mai 1695 et mort à Aramon le 27 décembre 1771, est un ingénieur en hydraulique français, inventeur du tube de Pitot qui sert à mesurer la vitesse des fluides. Henri Pitot débute en mathématiques et en astronomie et devient assistant du physicien Réaumur en 1723. Il est nommé adjoint mécanicien de l'Académie des sciences en 1724, puis associé mécanicien en 1727 et pensionnaire géomètre en 1733.
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Il devient surintendant du Canal du Midi et construit un aqueduc pour l'alimentation en eau de Montpellier. En 1740, il devient membre de la Royal Society. Il participe également, entre autres, à la restauration du pont du Gard par la réalisation d'un second ouvrage d'art accolé à ce dernier et réalise de nombreuses digues de protection, notamment sur le cours du fleuve Vidourle. Il restaure également quelques arches du pont romain de Sommières ( pont Tibère ) malmené par une importante vidourlade (crue du fleuve Vidourle). NB : Votre serviteur a dessiné les lampadaires de l'espace Pitot à Montpellier selon une maquette réalisée - en balsa - par un architecte New-yorkais...Lampadaires ensuite réalisés par la sté SUC à Vendargues. |
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Out runner BLDC brushless synchronous permanent magnet motor with electronically. controlled commutation system 3 phase.
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Lien communiqué par Matthieu Scherrer qui a spontanément fait le rapprochement avec le Nimbus 3 de Dominique présenté ce jour le 12 nov 09. Merci Matthieu. http://www.front-electric-sustainer.com/index.php Les vélivoles ont fini par nous copier en travaillant sur l'hélice. Moteur de 5kg ... une plume et un entretien nul ! Qui dit mieux ? GR |
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Finis les complexes de l'hélice dans le nez ! |
Hélice blanche pour la masquer. Toutefois le risque c'est un démarrage intempestif du moteur. Comme pour nous, sauf qu'ici il y a 15 kw... Non utilisable pour le décollage. |
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Le petit dernier de la famille Schleicher : l'ASH 31. Click sur l'image pour rejoindre le site du constructeur |
