Oui il pleuvait sur Roland Garros et à Baillargues (Hérault) grand beau temps pour la première édition d'une rencontre amicale de VGM dénommée "Symposium VGM 2007 Baillargues". Un grand nombre de pilotes ont répondu - présent - à cette invitation du BAC, un bon indicateur de dynamisme pour cette catégorie de modélistes passionnés - sans compter - pour tout ce qui est beau et bien piloté.
Votre serviteur n'a pu assister à son grand regret à toute la manifestation. Toutefois cette brève escapade le dimanche matin m'a permis de saisir quelques clichés. D'autres clichés viendront enrichir cette présentation un peu décalée dans le cadre des GPR. Je sais que vous aimez l'aviation en général et que vous apprécierez les qualités de rigueur spécifiques à cette catégorie de modélistes.
Bonne promenade parmi tous ces beaux avions ! GR
Le soleil brillait sur le terrain du BAC. Ambiance détendue le matin y compris pour la manche à air... Photo GR
Le North American T6 de Bernard Tailand. Cet avion mis en service en 1938 fascine et fascinera encore longtemps les modélistes... Photo GR
Nos amis de l'ANCA sont venus en force avec trois Ultimate. Notez que dans cette catégorie on ne "mégotte" pas avec le braquage des gouvernes. Photo GR
Après les vols d'entraînement du samedi, les beaux avions ont été hébergés chez Ludo, dans son garage situé à 1 Km du terrain. Les clients qui passaient par là ont du se demander s'ils ne rêvaient pas, toutefois rien ne doit plus les étonner car ils se sont habitués à voir - à coté de leur voiture, la remorque du Lak ou bien le planeur sorti de son cocon pour de l'entretien avant un championnat de vol à voile...
Direction le hangar situé à un km : une promenade incongrue prise avec le sourire...
Photo Bernard L
Ici aussi ! Chacune à son tour les équipes ont pu se détendre lors de ce déplacement vers Mudaison. Photo Bernard L
Nicolas
Photo Bernard L
Stéphane
Photo Bernard L
Vous avez coulé une bielle ? Une seule adresse : "Mudaison Mécanique " ! Sauf le dimanche et les jours où ça vole !
Deux images pour la route : Cliquez dessus et vous en aurez plein les "zieux " et plein l'écran ! N'oubliez pas le + avec la souris pour encore agrandir !
Imaginez aussi le bruit du moteur...
Photo GR
Ailerons "full span" comme on dit en languedocien et braquage important. Les servos ont du travail à fournir... . Photo GR
Un gant qui est là pour rappeler que l'on ne peut pratiquer cette discipline avec désinvolture... Photo GR
Ces grands oiseaux sont surveillés avec le plus grand soin en particulier lorsque le soleil du midi devient excessif... Photo GR
Xavier notre Président passionné par les VGM, une catégorie qu'il pratique assidûment, en profite pour observer toutes les solutions adoptées par les spécialistes. Photo GR
Nos petits avions ... Photo GR
Une rencontre VGM amicale n'est pas une raison pour se passer de juges - bien au contraire. C'est l'occasion privilégiée pour s'entraîner dans cette discipline très exigeante
Nicolas Gastaldi coach son père... Photo GR
... et le père coach son fils Photo GR
Ici un autre père (ne faite pas la liaison) s'aprête à récupérer l'avion du fiston ...
Mais finalement il attend que l'avion vienne dans ses bras...
Je vous proposais de monter un tripode escamotable pour atterrir - mais il y a encore plus simple ! C'est avoir un père très confiant dans les capacités du fils et du matériel...
Cela dit, débutants oubliez ces images, ce genre d'exercice exige une maîtrise hors du commun. Encore bravo à la famille Carrier !
Stéphane et sa machine : à vous de choisir les qualificatifs car ces jeunes m'épuisent. En d'autres termes, je suis "escagassé" !
Petite remarque : Ces vols ont un énorme avantage pour les photographes (ici Bernard) la stabilité lors du cadrage. Et des photos plus nettes pour notre plus grand plaisir.
Remarquez le nombre de servos par aile et tout ça pour le faire tourner sur l'axe de roulis dans la seconde... Photo GR
Voltige en musique avec le programme libre l'après-midi... Mais y avait-il des danseuses ? Photo GR
C'est parti - les vols vont débuter, Nicolas se cramponne à son Ultimate, mais avant demandez le programme ! Photo GR
!
Servez-vous c'est gratuit !
Click pour agrandir
Départ des trois Ultimate pour un vol de voltige en patrouille : Une discipline - non sans risque - qui exige de longues heures d'entraînement Photo Ludo H
avec
le superbe diaporama de Ludo !
|
Jouveny |
Loic |
Extra 330 L 2,60 Camodels |
106 3w |
Espoir |
Arles |
13200 |
|
Detry |
Alain |
Extra 330S ZN 3,0 |
150-160 cc |
International |
Grenade sur Garonne |
31330 |
|
Detry |
Nicolas |
Extra 330S Composite ARF 3 M |
150-160 cc |
International |
Grenade sur Garonne |
31330 |
|
Carrier |
Stéphane |
Smaragd |
4T Yamada 160 cc |
International |
La Fare les Oliviers |
13580 |
|
Couffignal |
Valentin |
Extra 330L 2,30m |
50 DA |
Espoir |
Clarensac |
30870 |
|
Ottaviani |
Christian |
Ultimate hangar 9 |
150 DA |
National |
ANCA Gréolières |
06 |
|
Gastaldi |
Bernard |
Ultimate hangar 9 |
150 EVO |
National |
ANCA Gréolières |
06 |
|
Gastaldi |
Nicolas |
Extra 330S Composite ARF 3 M |
160 ZDZ |
International |
ANCA Gréolières |
06 |
|
Camhaji |
Francis |
Ultimate hangar 9 |
150 DA |
National |
ANCA Gréolières |
06 |
|
Tailland |
Bernard |
YAK 54 + T6 |
80 CC 3W |
National |
Le Poujol sur Orb |
34600 |
|
Monforte |
Frederic |
Extra 300 |
150-160 cc |
International |
Corbarieu |
82370 |
|
Netzer |
David |
Etra 300 |
150-160 cc |
International |
Bordeaux |
33 |
|
Devillers |
Julien |
Extra 300 |
150-160 cc |
International |
Grenoble |
38 |
|
Chevalier |
Thibaud |
Wigens |
50 cc |
Espoir |
Perpignan |
66 |
|
Gomez |
Alain |
Extra 300 |
120 cc |
National |
Sud Luberon |
84 |
|
Turpaud |
Fabien |
Extra 300 |
150-160 cc |
International |
Charente |
17 |
Rien de tel que les fumigènes pour souligner la trajectoire de l'avion de voltige...
Nicolas dans ses oeuvres : Une forme de voltige extrême. Remarquez le braquage du volet de direction et des ailerons, sans oublier le volume d'air brassé copieusement par l'hélice... Vous remarquerez aussi que tous les pilotes de voltige pilotent jambes écartées et ne bougent plus comme cloués au sol. Cette remarque s'adresse aux débutants pour les inviter à faire de même. Le corps jambes écartées mémosise le parallélisme du corps avec l'axe immuable de la piste. Cette référence spatiale est très importante pour réussir le placement des figures tout comme le bon alignement lors de l'atterrissage. Photo Ludo H
Parfois on peut se demander si ces avions n'évoluent pas en apesanteur... Ici notre régional connu mondialement Stépahe Carrier du Club de La Fare les Oliviers Photo Ludo H
Le filé de l'arrière plan traduit bien la vitesse d'évolution et peut donner le vertige... Bravo Ludo pour cette belle photo ! Photo Ludo H
Le vol tranche à basse altitude est probablement assez stressant : Y compris pour les spectateurs... Photo Ludo H
Des pilotes qui s'acharnent à remettre en question une spécificité de l'hélicoptère : le vol stationnaire ... A quand le tripode escamotable pour les poser ? Photo Ludo H
Les moments forts de la journée ... Photos Bernard
Des avions comme cloués dans l'espace...
Toutefois l'atterrissage classique - sur les deux roues n'est pas - pour l'instant - remis en question. Ici l'Utimate survolant - non les pâquerettes, mais ici - à Baillargues, ce sont les coquelicots. Photo Ludo H
Heureusement le vent vient dans le dos de Nicolas car il est fort possible qu'il serait en conditions VSV... Photo Bernard
L'aisance apparente en cours de vol exige sans aucun doute possible une concentration extrême qui se révèle sur les traits du visage après le vol ... Ici Nicolas Gastaldi
Une épreuve qui déclenche la soif chez Nicolas ! Pour nous aussi... les spectateurs. Alors Santé et buvons frais !
Photo Ludo H
Ci-dessous les résultats et le mot du Président...
