Eauze 2011

  Page publiée le 15 août 2011 et actualisée le 02 septembre 2011 

Eauze 2009

Eauze 2010

Eauze 2011

 Eauze 2012

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Les installations d'Eauze  Photo OB

06 - Doppelraab-5 de Pierre Caussade   Photo OB

07 - Ka6-CR de Marc Fontes   Photo OB

Photo OB

08 - Pegasus de Patrick Calvet               Photo OB

11 - ASH25 Pierre Emery                Photo AD

12 -Michel Coneuf sur son 31 !             Photo AD

13 - Salto de Patrice Duron                Photo AD

15 - Fox de Jean-Claude Drapeau  Photo AD

16 - ASW 22 de  Michel Leroyer   Photo AD

17 - ASW 27 de Christophe Mathieu   Photo AD

Les installations d'Eauze  Photo OB

Bonsoir Gérard,
Voici la liste de toutes mes vidéos réalisées à Eauze.

Voltige Habitch : http://www.youtube.com/watch?v=fs5z4wT_jgo
Verrière N4 DLT : http://www.youtube.com/watch?v=4mDLiHHnuVo
Voltige K21 : http://www.youtube.com/watch?v=BTwhbr0-fmU
Nimbus4 DLT vol au pylône : http://www.youtube.com/watch?v=8BF8v1sLefU
K6 : http://www.youtube.com/watch?v=406dDQqONGY
Ballade en Duo Discus XLT : http://www.youtube.com/watch?v=d_cUloGpuI4

Amicalement
Alain R.

E-mail du 15 août 2011 en provenance de Dax... 

Mon bon Gérard et fidèles lecteurs des GPR bonjour,
Remarquable et époustouflante rencontre des Grands Planeurs à EAUZE en ce WE du 13 et 14 août 2011 ! Que dis-je ! Sublissime... féérique manifestation annuelle - une des plus grande de France et me voilà à peine rentré de la mythique Féria des Grands Planeurs - tout de même fatigué car les nuits sont courtes au coeur du pays de l'Armagnac !
 
Brumeux le samedi matin, le grand beau temps s'est levé en fin de matinée et les températures ont frolé les 30°C l'après-midi. L'azur gersois nous aura permis de réaliser d'excellents clichés photographiques en ce début de rencontre. Et rencontres j'ai fait, car à Eauze, on s'amuse, on rit et on partage de biens belles choses. L'équipe de Noisy-Skies a donc fait le déplacement depuis la région parisienne (et toulousaine) et j'ai été ravi de revoir mon ami Pierre-Arnaud qui réalisera la vidéo de la célébrissime Féria des Grands Planeurs 2011. Mais il n'était pas seul et j'ai eu la chance également de partager de bons et excellents moments avec Alain Dubau - et sa charmante épouse - venus de Loire-Atlantique (la région nantaise). Rappelez-vous ! Les plus belles photos des GPR ! Un homme passionné et amoureux de photos en tout genre qui lui non plus n'a pas hésité à venir immortaliser la Féria avec son immense téléobjectif de 500 mm à focale fixe. Et des photos il y a et j'ai à l'heure actuelle plus de 1200 photographies sur mon disque et j'en attend encore.. Autant vous dire qu'il y aurait possibilité d'afficher plus de 1000 photos en vignettes GF 1920*1080 pi sur votre site internet préféré !  

J'ai donc gracieusement sollicité Alain (difficile de s'en priver- et lui est ravi) qui m'aura extrèmement bien aidé dans ma tache de reporter et de biens belles images vous attendent...Vous pouvez me faire confiance ! Différents liens seront mis en ligne dans l'avenir dans le reportage afin que chaques pilotes puissent y récupérer les photos qui les intéressent (je languis car elles sont fabuleuses, vraiment !). 

Quand au dimanche, le temps s'est dégradé et un passage pluvieux s'est malheureusement invité à cette belle rencontre ce qui n'aura point empécher aux innombrables remorqueurs de tirer vers le ciel de nombreux et grands planeurs RC. Quand aux photographes, eux, n'auront point réalisé de nombreuses prises, veuillez nous en excuser par avance !  

49 pilotes ont donc répondu présent à l'appel de la Féria et Michel Bador était en pleine forme ! Planeurs il y avait, mais il en manquait un : Celui de votre honorable serviteur qui n'aura pas encore cette année fait le déplacement pour venir nous saluer de vive voix. Que Gérard soit rassuré, le 25 de ton ami Pierre aura a son tour bien volé en ce beau WE de Féria.
 
Je salue toute l'équipe d'Elusa qui s'est démenée - une fois de plus - pour nous satisfaire ! Et en ce qui me concerne, c'est avec quelques photos que je vous ferai patienter car du travail il va y avoir. Des dizaines d'heures m'attendent et le reportage complet devrait voir le jour courant septembre.
 
"Tout vient à point à qui sait attendre", alors soyez-patients ! Olivier BRUNI

09 : Big-Bison Patrice Delcasse    Photo OB

DG1000 de Christopher Garrod           Photo AD

  18 -  le Bidule Jean-Michel Yvé     Photo AD
 

A suivre !

Bonjour Gérard,
De retour de quatre jours de folie à Eauze, marqué hélas par le crash du N4 de Christopher (casse clé aile), j'ai ramené plusieurs vidéos réalisées avec une petite caméra vraiment étonnante par la qualité des images, compte tenu de son prix ridicule (env. 30 euros). C'est la Keycam HD #11. Je n'ai pas encore eu le temps de réaliser les montages mais quelques captures d'écrans donnent une idée de la qualité. J'ai notamment une vidéo qui montre l'ouverture en vol de la verrière de mon N4 DLT, la quasi éjection du pilote Axel et l'envol spectaculaire du bob et des lunettes. Je trouvais qu'il avait des réactions bizarres et je me suis rendu compte du problème peu avant le dernier virage. Pas besoin de sortir les AF et je me suis posé court dans l'herbe grasse en bout de piste. Heureusement, aucune casse.
Je t'enverrai les liens vers les vidéos (Duo XLT, N4 DLT, K6, K21, Habitch,
etc.)
Amicalement.
Alain

Toutes les photos de ce format peuvent être agrandies par un simple clic !

En effet, Alain cette petite caméra fait du bon travail car pour une capture d'écran c'est déjà très correct. L'idée de mettre une caméra pour observer le fonctionnement du pylône rétractable est une bonne idée car entre les essais à l'atelier et en vol, les écarts sont toujours importants. Et à ce prix pourquoi s'en priverait-on ?

Bien, il va falloir songer à les brèler sérieusement les pilotes !

Les grandes verrières se déverrouillent assez facilement par aspiration. Par exemple un virage glissé ou bien un tonneau ... j'ai connu ce problème sur le JP15 et mon pilote levait les bras au ciel ! GR

le bob et les lunettes se sont envolés ! Alors le "Grand Michel" si tu les trouves sur ton hypodrome, pense à les ramener à Toulouse ! Je crois deviner ta maison au loin...

GR

Plus sérieusement, cela me fait penser que disposer de parachutes non pas pour évacuer nos pilotes en difficulté, mais pour sauver nos grands planeurs, ne serait pas un luxe.

J'aimerais bien que l'on reprenne ce chantier à la rentrée car cela correspond à un vrai besoin  pour ne pas détruire complètement nos grands oiseaux mais aussi pour la sécurité des personnes - au sol... Je ne vous ferai pas de dessin.

Les pannes radio sont très rares, par contre, les ruptures d'ailes, le flutter destructeur, et les collisions sont monaie courante. Donc pour faire simple dans un premier temps, ce serait au pilote de décider d'ouvrir le parachute de secours. Pour une version prenant en compte la panne radio on verra plus tard.

Je suis convaincu que c'est réalisable avec du pongée de soie et non de la toile de spi trop épaisse et difficile à plier. J'ai fait l'essai. On pourrait oublier la découpe complexe classique pour deux panneaux rectangulaires croisés utilisés pour le freinage.

Il serait intéressant qu'un jeune artisan en quête de produits nouveaux se ralie au groupe d'étude pour proposer un produit fini fiable. Au quel cas, je lui garanti un succès immédiat ! GR

  Je saute ou bien je le ramène ? Une question que certains vélivoles se sont posés... Et il faut une réponse rapide...